LRE-E, BRE-E en ZRE-E: de sector bepaalt

Drie sectoren voor elektriciteit

Code	Sector	Voorbeeld
LRE-E	Land	Laden van een truck of heftruck
BRE-E	Binnenvaart	Walstroom aan een binnenschip
ZRE-E	Zeevaart	Walstroom aan een zeeschip

De eerste letters geven de sector aan. De laatste E staat voor elektriciteit. Bij andere energiedragers verandert die laatste letter: bijvoorbeeld G voor geavanceerde biobrandstof of R voor RFNBO. Het overzicht van ERE-soorten legt dat uit.

De bestemming moet kloppen

Een havenlocatie levert niet automatisch ZRE-E op. Stroom naar een elektrische terminaltrekker valt onder land. Voor mobiele machines geldt dat ze een eigen aandrijving hebben, mobiel inzetbaar zijn en zichzelf kunnen verplaatsen. Een kenteken is niet nodig. Een stationaire kraan valt buiten deze regeling.

Bij walstroom legt u vast welk schip stroom heeft afgenomen. Een ENI- of IMO-nummer helpt bij de identificatie; beoordeel daarbij de werkelijke scheepscategorie. Onder de huidige regels is walstroom aan beide scheepvaartsectoren inboekbaar tot en met 2029.

Houd leveringen op één terrein uit elkaar

Koppel iedere levering aan een meter, periode, voertuig of schip en sector. Een hoofdmetertotaal van een terminal laat niet zien hoeveel stroom naar trucks, schepen of gebouwen ging.

Dezelfde aansluiting kan verschillende sectoren bedienen, zolang de meting en administratie aantonen welke hoeveelheid bij welke sector hoort. Kantoorverbruik, terreinverlichting en losse reefers blijven buiten de inboeking.

Eenheden tussen sectoren gebruiken

LRE-E kan niet worden ingezet voor de verplichting van binnenvaart of zeevaart. Hetzelfde geldt andersom voor BRE-E en ZRE-E. De beperkte ruimte om sommige brandstofeenheden tussen sectoren te gebruiken, geldt niet voor elektriciteit.

Maak de sector daarom ook expliciet in een verkoopafspraak. Wie LRE-E koopt, kan daarmee geen verplichting in de zeevaart afdekken. Lees voor de onderliggende registratie verder over walstroom en ERE-E.