ERE-E per toepassing
Verwisselbare accu’s, scheepsaccu’s en ERE-E
Wisselaccu’s voor voertuigen en mobiele machines kunnen meetellen voor ERE-E. Voor scheepsaccu’s geldt een aparte route. Algemene batterijopslag levert op zichzelf geen ERE-E op.

Wisselaccu’s voor voertuigen
Een verwisselbare voertuigaccu wordt buiten het voertuig geladen en daarna teruggeplaatst. De accu moet uitsluitend bestemd zijn voor de aandrijving van een voertuig en alleen daarvoor gebruikt kunnen worden. De regeling omvat ook wisselaccu’s voor mobiele machines.
Dat kan bijvoorbeeld passen bij elektrische terminaltrekkers of AGV’s. De stroom moet meetbaar zijn en de administratie moet de koppeling tussen laadlocatie, accu en vervoersgebruik aantonen.
Een algemeen mobiel accupakket dat ook gebouwen of noodstroomvoorzieningen voedt, voldoet niet aan deze uitzondering. Alleen opschrijven dat een batterij soms voor vervoer wordt gebruikt, is onvoldoende.
Accupakketten en elektrolyt voor schepen
Voor binnenvaart en zeevaart noemt de regelgeving levering via een accupakket of elektrolyt. Dat kan bijvoorbeeld gaan om batterijcontainers die op een vaste locatie worden geladen en vervolgens aan een elektrisch schip worden geleverd.
Leg hierbij vast:
- De geleverde elektriciteit in kWh.
- De naam van het schip en het ENI- of IMO-nummer.
- De locatie waar het accupakket of de elektrolyt is geladen.
- Het bewijs van de levering via dat accupakket of die elektrolyt.
De sector bepaalt het type eenheid: BRE-E voor binnenvaart en ZRE-E voor zeevaart. Een batterijcontainer voor een schip moet dus als scheepslevering worden onderbouwd.
Een bufferbatterij is een tussenstap
Het laden van een stationaire batterij is op zichzelf geen levering aan vervoer. Als die batterij later een laadpunt of walstroominstallatie voedt, beoordeelt u de uiteindelijke levering aan het voertuig of schip. Tel dezelfde stroom niet twee keer.
Voor een claim van 100% hernieuwbare elektriciteit moet u bovendien de herkomst kunnen volgen. Bij een batterij die ook netstroom ontvangt of andere verbruikers voedt, is daarvoor een administratie per uur nodig. De regels voor eigen opwek en opslag leggen dit uit.
Laat vóór de eerste inboeking het gebruik van de accu’s, de meetpunten en de registratie controleren. PYK Power kan beoordelen welke route bij de installatie past en welke gegevens daarvoor ontbreken.
Bronnen
Gerelateerde artikelen
Verdieping
- ERE per energiedrager
Elektriciteit en ERE-E: wat telt mee?
ERE-E voor laadpleinen, mobiel materieel en walstroom. Wat telt mee, hoe werkt inboeken en wie ontvangt de opbrengst?
- Meten en inboeken
Welke gegevens horen in een ERE-E-dossier?
Een praktische lijst met aansluitgegevens, meters, leveringen en bewijsstukken voor uw ERE-E-dossier.
- Meten en inboeken
Wanneer telt elektriciteit als 100% hernieuwbaar voor ERE-E?
De regels voor eigen opwek, directe lijnen, niet-net-GvO’s, subsidie, uurmetingen en batterijopslag bij ERE-E.
- ERE-E per toepassing
ERE-E voor terminals en mobiel materieel
Welke stroom op een terminal telt mee voor ERE-E? Uitleg over mobiele machines, kranen, walstroom en de meting.
Toets uw accucasus
We controleren welke stroomleveringen meetellen, of uw meters voldoen en welke gegevens nog ontbreken.